如圖所示為水中航模器的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。當(dāng)電機(jī)按如圖方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)蝸桿和葉輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，而蝸桿的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使蝸輪按圖示方向轉(zhuǎn)動(dòng)。桿1與蝸輪的中心軸剛連接在一起，因此桿1和蝸輪可一起繞著支架轉(zhuǎn)動(dòng)；桿1另一端和桿2為鉸連接，桿2和桿3也為鉸連接。那么當(dāng)蝸輪在如圖所示的時(shí)刻按箭頭方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，下列關(guān)于此機(jī)構(gòu)各部件主要受力形式分析正確的是（ ?。?/h1>
【考點(diǎn)】結(jié)構(gòu)與力．
【答案】A
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/11/13 11:0:1組卷：15引用：2難度：0.5
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1．下列說(shuō)法不正確的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2025/1/2 15:0:1組卷：1引用：2難度：0.3 -
2．如圖所示的結(jié)構(gòu)承受豎直向下力F的作用。該結(jié)構(gòu)的材料選擇不合理的是（ ?。?br />
發(fā)布：2025/1/2 16:0:2組卷：7引用：5難度：0.9 -
3．如圖所示的汽車(chē)舉升機(jī)，其升降臂可托住汽車(chē)底盤(pán)，并提升汽車(chē)，以便汽車(chē)底部的檢查維護(hù)，升降臂的主要受力形式是（ ?。?/h2>發(fā)布：2025/1/2 14:30:1組卷：8引用：6難度：0.7
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