某科研小組研制了一輛太陽(yáng)能汽車.其車頂?shù)奶?yáng)能電池板可將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能,并儲(chǔ)存在蓄電池中為車輛提供動(dòng)力,已知:太陽(yáng)能汽車整車總質(zhì)量為650kg,太陽(yáng)能電池板平均每小時(shí)接收3.9×106J的太陽(yáng)能,每天平均有效接收太陽(yáng)能的時(shí)間為5小時(shí);當(dāng)該車以10m/s速度勻速行駛時(shí),太陽(yáng)能電池板每天所儲(chǔ)存的電能可維持該車行駛4min,其中儲(chǔ)存電能的80%用來(lái)克服汽車阻力所做的功,汽車勻速行駛時(shí)所受阻力為車重的0.2倍。
(g取10N/kg)求:
(1)該太陽(yáng)能電池板每天接收的太陽(yáng)能;
(2)該汽車以10m/s勻速行駛4min過(guò)程中克服阻力所做的功;
(3)太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存的效率。
【答案】(1)該太陽(yáng)能電池板每天接收的太陽(yáng)能為1.95×107J;
(2)該汽車以10m/s勻速行駛4min過(guò)程中克服阻力所做的功為3.12×106J;
(3)太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存的效率為20%。
(2)該汽車以10m/s勻速行駛4min過(guò)程中克服阻力所做的功為3.12×106J;
(3)太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存的效率為20%。
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:158引用:4難度:0.6
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1.2021年5月15日,中國(guó)“天問(wèn)一號(hào)”著陸巡視器成功著陸火星,其搭載的“祝融號(hào)”火星車開(kāi)始進(jìn)行探測(cè)任務(wù)?;鹦擒嚨乃膲K太陽(yáng)能電池板由 材料制成。太陽(yáng)能電池板可以將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為 能。
發(fā)布:2024/12/24 6:30:1組卷:58引用:2難度:0.9 -
2.如圖所示,世界上最大的太陽(yáng)能飛機(jī)“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”由瑞士人制造,這架飛機(jī)翼展長(zhǎng)72m,機(jī)重2.3t,機(jī)翼上方安裝有1.7萬(wàn)多塊太陽(yáng)能電池。下列說(shuō)法正確的是( )
A.太陽(yáng)光是有各種色光混合而成的 B.太陽(yáng)能是一種清潔環(huán)保的二次能源 C.太陽(yáng)能是通過(guò)氫原子核裂變產(chǎn)生的 D.飛機(jī)飛行時(shí),太陽(yáng)能會(huì)百分之百的轉(zhuǎn)化成電能供飛機(jī)使用 發(fā)布:2024/12/24 1:30:1組卷:164引用:2難度:0.7 -
3.如圖是一款太陽(yáng)能座椅,椅子頂部安裝的硅光電池板,可儲(chǔ)備能量供晚間使用。下列說(shuō)法正確的是( ?。?/h2>
A.硅光電池板是由超導(dǎo)材料制成的 B.硅光電池板可以將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能 C.太陽(yáng)能來(lái)源于太陽(yáng)內(nèi)部氫核的裂變 D.太陽(yáng)能屬于不可再生能源 發(fā)布:2024/12/24 4:0:1組卷:671引用:13難度:0.8
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