騎車時剎車是用將滾動變滑動的方法來增大摩擦力的。當自行車正常前進時，車輪和地面之間是屬于滾動摩擦，摩擦力較小小，當處于剎車狀態(tài)時，車輪和地面之間屬于滑動摩擦，摩擦力大大。
【考點】摩擦力在自行車設計上的應用．
【答案】?。淮?/div>
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：5引用：4難度：0.7
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1．試著設計一輛自行車，哪些部位需要增大摩擦力，哪些部位需要減小摩擦力？
腳鐙子表面的花紋 鏈條上加潤滑油 增大摩擦力 腳鐙子軸安裝滾珠 前、后輪胎表面的花紋 減小摩擦力 剎車橡皮 發(fā)布：2025/5/9 22:30:1組卷：4引用：3難度：0.7 -
2．（1）車上有許多地方的表面做得很
，比如輪胎表面、剎車片和坐墊，其實是為了摩擦力。
（2）騎車時剎車是用的方法來增大摩擦力的。 當自行車正常前進時，車輪和地面之間是屬于摩擦，摩擦力較，當處于剎車狀態(tài)時，車輪和地面之間屬于摩擦，摩擦力較。
（3）人們在鏈條上加潤滑油，是為了摩擦力。
（4）要使自行車運動起來，必須對自行車施加。
發(fā)布：2025/5/10 14:0:2組卷：11引用：1難度：0.8 -
3．自行車輪胎上花紋起
的作用。發(fā)布：2025/5/11 7:30:1組卷：4引用：1難度：0.7
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