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中國(guó)第一輛火星車“祝融號(hào)”2021年5月15日，由“天問(wèn)一號(hào)”釋放的著陸器成功著陸于火星烏托邦平原南部。其整個(gè)著陸過(guò)程大致分為進(jìn)入、減速、軟著陸三步。著陸器搭載著火星車進(jìn)入火星大氣層后，首先通過(guò)滑行進(jìn)行氣動(dòng)減速，然后打開(kāi)減速傘進(jìn)入傘系減速階段。當(dāng)速度下降到約100m/s后，著陸器拋棄減速，啟動(dòng)緩沖火箭進(jìn)入動(dòng)力減速階段。當(dāng)下落到距火星表面約100m的高度時(shí)，著陸器懸停，并利用其底部的傳感器進(jìn)行掃描偵察，自主選擇適合著陸的平坦區(qū)域，確定著陸位置后，著陸器在發(fā)動(dòng)機(jī)的控制下緩速觸地（如圖所示）。5月22日，中國(guó)第一輛火星車“祝融號(hào)”安全駛離著陸器平臺(tái)。到達(dá)火星表面，開(kāi)啟勘探任務(wù)。“祝融號(hào)”的質(zhì)量為240kg,車輪與火星表面接觸的總面積約為0.02m²。為適應(yīng)火星表面的復(fù)雜地形，火星車的6個(gè)車輪均可獨(dú)立升降和轉(zhuǎn)向，能進(jìn)行蠕動(dòng)、蟹行、酷腳等機(jī)械操作，保證車體爬坡下坎行動(dòng)自如。
（1）著陸過(guò)程中，著陸器受到火星大氣的壓強(qiáng)

變大

變大

（選填“變大”、“變小”或“不變”）；在動(dòng)力減速階段，啟動(dòng)緩沖火箭減速利用了力的作用是

相互

相互

的原理；若懸停時(shí)受到的外力全部消失，著陸器將

靜止

靜止

（選填“靜止”或“做勻速直線運(yùn)動(dòng)”）；
（2）火星車可以完成蠕動(dòng)、蟹行、踏腳等操作，說(shuō)明力

是

是

（填“是”或“不是”）改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；火星車靜止在火星水平表面上時(shí)，受到的重力為

960

960

N，對(duì)火星表面的壓強(qiáng)為

4.8×10⁴

4.8×10⁴

Pa。（已知火星上g取4N/kg）