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試題詳情
閱讀圖文資料，完成下列要求。
某年1月20日，我國(guó)“雪龍”號(hào)科考船從新西蘭利特爾頓港出發(fā)，前往南極中山站，途中經(jīng)歷了一次強(qiáng)氣旋天氣。如圖為“雪龍”號(hào)航線圖，表格為隨船工作人員穿越氣旋區(qū)的天氣實(shí)錄。
| 日期 | 天氣 |
| 21～22日 | 西北風(fēng)增大到6級(jí)以上 |
| 23～25日 | 西北風(fēng)達(dá)最大，陰雨 |
| 26～27日 | 西南風(fēng)6級(jí)（27日14：00離開風(fēng)區(qū)） |
（2）與7月相比，分析此時(shí)段穿越該海區(qū)難度較小的原因。
（3）根據(jù)表中信息，指出“雪龍”號(hào)科考船位于強(qiáng)氣旋天氣系統(tǒng)中心的方位和距離的變化，并闡釋理由。
【考點(diǎn)】全球氣壓帶、風(fēng)帶分布示意圖．
【答案】（1）依次穿越南半球西風(fēng)帶、副極地低氣壓帶、極地東風(fēng)帶。
（2）1月份，南半球正值夏季，海冰面積相對(duì)較小、厚度較薄；南北方向上溫差較小，氣壓梯度較小，風(fēng)力較弱，風(fēng)浪較??；白晝時(shí)間較長(zhǎng)，利于航行。
（3）21—25日，“雪龍”號(hào)科考船位于氣旋中心北方，距離逐漸靠近；26—27日，“雪龍”號(hào)科考船位于氣旋中心西方，距離逐漸增大。
理由：21—25日，船上吹西北風(fēng)，且風(fēng)力增強(qiáng)；26—27日，船上吹西南風(fēng)，且風(fēng)力減弱。
（2）1月份，南半球正值夏季，海冰面積相對(duì)較小、厚度較薄；南北方向上溫差較小，氣壓梯度較小，風(fēng)力較弱，風(fēng)浪較??；白晝時(shí)間較長(zhǎng)，利于航行。
（3）21—25日，“雪龍”號(hào)科考船位于氣旋中心北方，距離逐漸靠近；26—27日，“雪龍”號(hào)科考船位于氣旋中心西方，距離逐漸增大。
理由：21—25日，船上吹西北風(fēng)，且風(fēng)力增強(qiáng)；26—27日，船上吹西南風(fēng)，且風(fēng)力減弱。
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/7/4 8:0:9組卷：13引用：2難度：0.5
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1．形成大氣三圈環(huán)流的主要因素是（ ?。?br />①高低緯之間的受熱不均
②地轉(zhuǎn)偏向力
③海陸熱力性質(zhì)差異
④地勢(shì)高低不同．發(fā)布：2024/11/30 6:30:2組卷：82引用：2難度：0.5 -
2．讀圖，完成下列要求。
（1）在圖左側(cè)添畫箭頭以正確表示三圈環(huán)流。
（2）在圖中相應(yīng)的位置上添畫箭頭表示各風(fēng)帶風(fēng)向，并標(biāo)注風(fēng)帶名稱。
（3）寫出圖中字母代表的氣壓帶名稱：A，B，C，D。發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：2引用：1難度：0.5 -
3．讀圖，回答下列問題。
（1）寫出圖中字母代表的氣壓帶或風(fēng)帶名稱名稱：A，B，AB之間，BC之間。
（2）此圖表示北半球（季節(jié)）。此時(shí)，北半球的副極地低氣壓帶被氣壓切斷，只保留在上；而南半球氣壓帶基本上呈狀分布。出現(xiàn)這種差異的原因是。
（3）在圖中用箭頭畫出中緯環(huán)流。發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：11引用：1難度：0.5