閱讀材料,完成下列問題。
材料一:馬爾馬拉海是世界上最小的海?!榜R爾馬拉”在希臘語中的意思為大理石,而馬爾馬拉海附近的馬爾馬拉群島,因廣泛分布大理巖而得名。
材料二:伊斯坦布爾市地跨亞歐兩洲,2013年底貫通的馬爾馬拉海底隧道不僅使鐵路直接連通兩洲,也有軌道與市內(nèi)地鐵相接,4分鐘就可以穿過海峽。
材料三:20世紀(jì)70年代以來,土耳其汽車工業(yè)開始持續(xù)快速發(fā)展,汽車及配件工業(yè)已成為拉動(dòng)土耳其經(jīng)濟(jì)增長的火車頭。目前,土耳其共有14家汽車制造企業(yè),其中10家為世界主要汽車制造商與土本國公司的合資企業(yè)。土耳其約有4000家企業(yè)從事汽車配件生產(chǎn),其中70%為中小企業(yè),主要集中在布爾薩地區(qū)。土耳其汽車產(chǎn)業(yè)是典型的外向型產(chǎn)業(yè),生產(chǎn)的各類汽車主要面向其他國家出口,出口額占產(chǎn)量的70%左右。

(1)簡述馬爾馬拉群島大理巖形成的地質(zhì)過程。
(2)說明馬爾馬拉海底隧道建設(shè)和運(yùn)營過程中面臨最主要的自然災(zāi)害。并分別簡述該隧道開通后對伊斯坦布爾的市、內(nèi)外交通的影響。
(3)據(jù)材料,列舉土耳其汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中面臨的主要問題并提出相應(yīng)措施。
【考點(diǎn)】自然災(zāi)害對人類社會的影響;產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的區(qū)位條件和地域聯(lián)系;自然災(zāi)害類型、發(fā)生的主要原因及危害;巖石圈物質(zhì)循環(huán).
【答案】(1)該群島地質(zhì)時(shí)期地勢較低,接受沉積形成石灰?guī)r;巖漿侵入地殼內(nèi)部;石灰?guī)r與巖漿接觸,變質(zhì)形成大理巖。
(2)該地位于亞歐板塊和非洲板塊的碰撞擠壓消亡邊界,地殼活躍,多地震。對伊斯坦布爾市內(nèi)部交通影響:完善市區(qū)交通網(wǎng)絡(luò),緩解市內(nèi)交通壓力,增加海峽兩岸的市區(qū)交通聯(lián)系;增加了新的渡海通道(交通方式),縮短了過海峽時(shí)間;對伊斯坦布爾市對外交通影響:提升伊斯坦布爾的交通樞紐地位;加強(qiáng)伊斯坦布爾對外聯(lián)系。
(3)問題1:自主品牌較少;措施1:打造自主品牌,提升自主品牌質(zhì)量。問題2:主要從事汽車配件生產(chǎn),生產(chǎn)規(guī)模較??;措施2:適度提高生產(chǎn)規(guī)模,達(dá)到規(guī)模效應(yīng),完善汽車產(chǎn)業(yè)鏈。問題3:核心技術(shù)落后;措施3:加大汽車核心技術(shù)的研發(fā)投入。問題4:國內(nèi)市場較小,依賴國際市場;措施4:拓展國內(nèi)市場,加大政策支持力度。
(2)該地位于亞歐板塊和非洲板塊的碰撞擠壓消亡邊界,地殼活躍,多地震。對伊斯坦布爾市內(nèi)部交通影響:完善市區(qū)交通網(wǎng)絡(luò),緩解市內(nèi)交通壓力,增加海峽兩岸的市區(qū)交通聯(lián)系;增加了新的渡海通道(交通方式),縮短了過海峽時(shí)間;對伊斯坦布爾市對外交通影響:提升伊斯坦布爾的交通樞紐地位;加強(qiáng)伊斯坦布爾對外聯(lián)系。
(3)問題1:自主品牌較少;措施1:打造自主品牌,提升自主品牌質(zhì)量。問題2:主要從事汽車配件生產(chǎn),生產(chǎn)規(guī)模較??;措施2:適度提高生產(chǎn)規(guī)模,達(dá)到規(guī)模效應(yīng),完善汽車產(chǎn)業(yè)鏈。問題3:核心技術(shù)落后;措施3:加大汽車核心技術(shù)的研發(fā)投入。問題4:國內(nèi)市場較小,依賴國際市場;措施4:拓展國內(nèi)市場,加大政策支持力度。
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:3引用:1難度:0.5
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