為節(jié)約能源，某型號汽車在關(guān)閉發(fā)動機后，通過小型發(fā)電機將減速運動時的部分動能轉(zhuǎn)化為電能儲存在蓄電池中。表中所示是該型號汽車的部分技術(shù)參數(shù)，其中儲能效率是指汽車正常行駛時關(guān)閉發(fā)動機，直至汽車停止的過程中，通過發(fā)電機將動能轉(zhuǎn)化為電能的效率，耗油量是指汽車正常行駛100km消耗燃油的體積。測試中，先讓汽車正常行駛，然后關(guān)閉發(fā)動機，分別測出開啟和關(guān)閉發(fā)電機兩種情況下，汽車通過的路程s與對應(yīng)的速度大小v計算出動能E_k，作出E_k隨s變化的圖象，如圖所示。

××型汽車
總質(zhì)量（kg）	1200
儲能效率（%）	60
耗油量（L/100km）	10

（1）發(fā)電機發(fā)電過程中，動能除了轉(zhuǎn)化為電能外，由于發(fā)電機的線圈會發(fā)熱導(dǎo)致溫度升高，因此還有部分能量轉(zhuǎn)化為

內(nèi)

內(nèi)

能。
（2）計算出汽車正常行駛100km,消耗燃油的質(zhì)量為多少kg,完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為3.22×10⁸J，求燃油的熱值為多少J/L。（已知燃油的密度為0.7×10³kg/m³）
（3）測試時，汽車在大小為800N的牽引力作用下，以25m/s的速度正常行駛1000m。此過程中，下列說法正確的是

D

D

。
A.汽車受到的阻力為1.2×10⁴N
B.汽車行駛的時間為20s
C.汽車牽引力做的功為3.2×10⁸J
D.汽車牽引力的功率為20kW
（4）由圖象可知，表示開啟發(fā)電機進(jìn)行測試的圖線是

②

②

（填“①”或“②”），判斷的依據(jù)是：開啟發(fā)電機后，有一部分動能轉(zhuǎn)化為電能；而關(guān)閉發(fā)電機后，動能全部用于

克服摩擦做功

克服摩擦做功

，因此

關(guān)閉

關(guān)閉

（選填“開啟”或“關(guān)閉”）發(fā)電機時運動的路程會較長。
（5）若汽車正常行駛時的動能E_K0=3.75×10⁵J，某時刻關(guān)閉發(fā)動機，同時發(fā)電機開始工作，最終有多少J的動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。