如圖所示是我國(guó)自主研發(fā)的“極目一號(hào)”皿型浮空艇。它的體積約為9000m³，總質(zhì)量約為2.6t,內(nèi)部上層充滿氦氣，下層是空氣，中間隔開。由于沒有動(dòng)力系統(tǒng)，它通過一條纜繩與地面的錨泊設(shè)備連接，利用自身的浮力和纜繩的拉力可以實(shí)現(xiàn)升空和駐空。能在低溫、低壓、高風(fēng)速等惡劣環(huán)境中完成科學(xué)觀測(cè)任務(wù)。在2022年5月15日凌晨1點(diǎn)26分，它從海拔4300m的科考營(yíng)地順利升空，4點(diǎn)40分達(dá)到海拔9032m空氣稀薄的高空，超過珠峰8848.86m的高度，創(chuàng)造了浮空艇大氣科學(xué)觀測(cè)的世界紀(jì)錄。
請(qǐng)回答下列問題：
（1）浮空艇內(nèi)的氦氣密度

小于

小于

（選填“大于”、“小于”或“等于”）艇外空氣密度。
（2）浮空艇所受重力約為多少？（g取10N/kg）
（3）若浮空艇的質(zhì)量和體積不變，請(qǐng)判斷它在無風(fēng)時(shí)勻速上升的過程中纜繩的拉力大小如何變化？并說明理由。
（4）若艇內(nèi)外壓強(qiáng)差過大，則浮空艇有安全隱患，為保證內(nèi)外壓強(qiáng)差在一個(gè)安全范圍內(nèi)，有時(shí)需要排出下層的部分空氣。如果你是浮空艇的指揮員，你應(yīng)該選擇在浮空艇上升還是下降的過程中來排出部分空氣？說明理由。