如圖,長(zhǎng)度為2l的光滑直桿AB固定在水平地面,與水平面的夾角θ=30°,質(zhì)量為m的小球套在桿上。原長(zhǎng)為l的輕質(zhì)橡皮筋下端固定在A點(diǎn)正下方的O點(diǎn),上端與球相連.將小球從A點(diǎn)由靜止釋放,運(yùn)動(dòng)到底端B時(shí)速度恰為零,橡皮筋始終在彈性限度內(nèi),重力加速度為g。求:
(1)運(yùn)動(dòng)到桿的中點(diǎn)C時(shí),小球速度vC的大??;
(2)運(yùn)動(dòng)到桿的中點(diǎn)C時(shí),小球重力的功率PG;
(3)請(qǐng)分析說(shuō)明:小球從A到B的過(guò)程中,其動(dòng)能是如何變化的?
【答案】(1)運(yùn)動(dòng)到桿的中點(diǎn)C時(shí),小球速度vC的大小為;
(2)運(yùn)動(dòng)到桿的中點(diǎn)C時(shí),小球重力的功率為 ;
(3)小球從A到B的過(guò)程中,動(dòng)能先增大,后減小到零。
gl
(2)運(yùn)動(dòng)到桿的中點(diǎn)C時(shí),小球重力的功率為
1
2
mg
gl
(3)小球從A到B的過(guò)程中,動(dòng)能先增大,后減小到零。
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:60引用:1難度:0.6
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1.2012年11月26日,殲-15成功起降遼寧艦,遼寧艦艦載機(jī)采用滑躍起飛,滑躍起飛有點(diǎn)像高山滑雪,主要借助甲板前端的上翹來(lái)幫助戰(zhàn)斗機(jī)起飛,其示意圖如圖所示。設(shè)某航空母艦上的起飛跑道由長(zhǎng)度為l1=1.6×102m的水平跑道和長(zhǎng)度為l2=20m的傾斜跑道兩部分組成,水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h=4.0m。一架質(zhì)量為m=2.0×104kg的飛機(jī),其噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為F=1.2×105N,方向與速度方向相同,在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中飛機(jī)受到跑道與空氣的平均阻力大小為飛機(jī)重力的0.1倍。假設(shè)航母處于靜止?fàn)顟B(tài),飛機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點(diǎn),傾斜跑道看作斜面,取g=10m/s2.(不計(jì)拐角處的影響)求:
(1)飛機(jī)在水平跑道從靜止開(kāi)始加速所用的時(shí)間;
(2)飛機(jī)到達(dá)傾斜跑道末端時(shí)推力的功率。發(fā)布:2025/1/10 8:0:1組卷:12引用:1難度:0.5 -
2.把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車(chē)廂上,使其既具有牽引動(dòng)力,又可以載客,這樣的客車(chē)車(chē)輛叫做動(dòng)車(chē)。把幾節(jié)自帶動(dòng)力的車(chē)輛(動(dòng)車(chē))加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車(chē)輛(也叫拖車(chē))編成一組,就是動(dòng)車(chē)組,如圖所示。假設(shè)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動(dòng)車(chē)與拖車(chē)的質(zhì)量都相等,每節(jié)動(dòng)車(chē)的額定功率都相等。若1節(jié)動(dòng)車(chē)加3節(jié)拖車(chē)編成的動(dòng)車(chē)組的最大速度為160km/h;現(xiàn)在我國(guó)往返北京和上海的動(dòng)車(chē)組的最大速度為480km/h,則此動(dòng)車(chē)組可能( )
A.由6節(jié)動(dòng)車(chē)加2節(jié)拖車(chē)編成的 B.由6節(jié)動(dòng)車(chē)加4節(jié)拖車(chē)編成的 C.由9節(jié)動(dòng)車(chē)加6節(jié)拖車(chē)編成的 D.由9節(jié)動(dòng)車(chē)加3節(jié)拖車(chē)編成的 發(fā)布:2025/1/10 8:0:1組卷:67引用:1難度:0.4 -
3.把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車(chē)廂上,使其既具有牽引動(dòng)力,又可以載客,這樣的客車(chē)車(chē)輛叫做動(dòng)車(chē).把幾節(jié)自帶動(dòng)力的車(chē)輛(動(dòng)車(chē))加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車(chē)輛(也叫拖車(chē))編成一組,就是動(dòng)車(chē)組.假設(shè)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動(dòng)車(chē)與拖車(chē)的質(zhì)量都相等,每節(jié)動(dòng)車(chē)的額定功率都相等.若1節(jié)動(dòng)車(chē)加3節(jié)拖車(chē)編成的動(dòng)車(chē)組的最大速度為160km/h;現(xiàn)在我國(guó)往返北京和上海的動(dòng)車(chē)組的最大速度為480km/h,則此動(dòng)車(chē)組可能( ?。?/h2>
A.由3節(jié)動(dòng)車(chē)加3節(jié)拖車(chē)編成的 B.由3節(jié)動(dòng)車(chē)加9節(jié)拖車(chē)編成的 C.由6節(jié)動(dòng)車(chē)加2節(jié)拖車(chē)編成的 D.由3節(jié)動(dòng)車(chē)加4節(jié)拖車(chē)編成的 發(fā)布:2025/1/10 8:0:1組卷:46引用:1難度:0.7
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