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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力源。汽油機(jī)以汽油為燃料,使活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng),一個(gè)工作循環(huán)經(jīng)歷吸氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)沖程,汽油機(jī)的性能和汽缸排量有關(guān)。汽缸排量指活塞一個(gè)沖程中活塞在氣缸內(nèi)通過(guò)的容積,它取決于活塞的面積和活塞上下運(yùn)動(dòng)的距離(沖程長(zhǎng)度)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸,所有氣缸“工作容積”之和稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)排量,實(shí)際汽車(chē)往往采用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。如圖所示發(fā)動(dòng)機(jī)有4個(gè)汽缸(圖中標(biāo)注1、2、3、4),通過(guò)連桿把4個(gè)汽缸的活塞連在一根曲軸上。各個(gè)汽缸的做功過(guò)程錯(cuò)開(kāi),在飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的每半周里,都有一個(gè)汽缸在做功,其他三個(gè)汽缸分別在吸氣、壓縮和排氣沖程。
(1)汽油機(jī)的吸氣沖程吸入的是 空氣和汽油的混合物空氣和汽油的混合物(選填:“空氣”或“空氣和汽油的混合物),汽油機(jī)工作時(shí)將燃料燃燒得到的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為 機(jī)械機(jī)械能;
(2)已知汽油的熱值為4×107J/kg,如果該發(fā)動(dòng)機(jī)裝有4kg的汽油,若這些汽油充分燃燒2kg,應(yīng)放出的熱量為 8×1078×107J,剩余汽油熱值是 4×1074×107J/kg;
(3)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)中1號(hào)汽缸在做功沖程中,4號(hào)汽缸所處的沖程是 AA;
A.吸氣
B.壓縮
C.做功
D.排氣
(4)設(shè)該發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程燃?xì)鈱?duì)活塞的平均壓強(qiáng)是p0,發(fā)動(dòng)機(jī)排量為V排,則發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2400r/min時(shí),每個(gè)工作循環(huán)所需要的時(shí)間為 0.050.05秒,該轎車(chē)的輸出功率P與發(fā)動(dòng)機(jī)排量V排的關(guān)系式為P=20p0V排20p0V排。
【答案】空氣和汽油的混合物;機(jī)械;8×107;4×107;A;0.05;20p0V排
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:133引用:2難度:0.6
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1.航母上的蒸汽彈射裝置簡(jiǎn)化圖如圖甲所示。氣缸內(nèi)蒸汽體積膨脹,對(duì)外做功,內(nèi)能 ,同時(shí)推動(dòng)活塞,使艦載機(jī)獲得巨大的牽引力,帶動(dòng)艦載機(jī)在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到較高的起飛速度,其原理與 圖所示四沖程汽油機(jī)的工作原理相同,四沖程汽油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速為1200r/min,則該汽油機(jī)每秒鐘對(duì)外做功 次。
發(fā)布:2024/12/24 4:0:1組卷:264引用:2難度:0.6 -
2.在圖乙的內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程中與圖甲能量轉(zhuǎn)化情況相同的是 (填圖中的代號(hào)),某臺(tái)汽油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速為1800r/min,在1s內(nèi),汽油機(jī)完成了 個(gè)沖程。如果汽油機(jī)在一段時(shí)間內(nèi)消耗了500g汽油,若這些汽油完全燃燒,可放出熱量 J(q汽油=5×107J/kg)。
發(fā)布:2024/12/23 21:30:1組卷:198引用:4難度:0.7 -
3.某單缸四沖程汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速是600r/min,則下列說(shuō)法正確的是( ?。?/h2>
發(fā)布:2024/12/3 7:0:1組卷:3744引用:25難度:0.5